Alkotester.cz | AutoXenon HQ H7 - univerzální xenony | Xenony a bixenony

Obrázky: Zobrazit v plné velikosti	AutoXenon HQ H7 - univerzální xenony
	Za: 1 990 Kč jen: 1 440 Kč = 52,6 EUR. Ušetříte: 550 Kč. Ptejte se nás Aktuálně doprodáno: Žárovky H7 - barva světla: Startér neboli ballast: Akce-náhradní 2ks výbojek se slevou 100 Kč: Záruka na startéry: Záruka na výbojky: Český návod+daňový doklad+záruka 2 roky. Objednat ks:
	Kvalitní přestavbová Xenon sada Dává až 3x větší světlo než halogenová žárovka. Vhodné pro vozy s tlumenými světly s žárovkou H7. Konečně v noci uvidíte i když jsou auta v protisměru. Díky vysoké kvalitě prodloužená životnost žárovek až na 2500 hodin. Xenony už nejsou věda, montáž zvládne každý. Při dobrém seřízení nebudete oslňovat protijedoucí vozy. Kdo jednou zkusí xenony, už nechce svítit halogeny. Základní technické parametry Univerzální přestavbová sada tlumených světel s žárovkou H7. Kovový elektronický startér s prodlouženou životností a vodotěsnými konektory. Napájení: 12V ze standardní patice H7, připojení pomocí konektorů. Spotřeba: cca 35W oproti 55W halogenové žárovky. Rychlost rozsvícení: do 8 sekund, více než 90% světla. Barva světla: dle zvolené výbojky. 4300K=bílé světlo s mírným nádechem do žluta 5000K=bílá, nejbližší dennímu světlu, nejvyšší svítivost 6000K=bílé světlo s nádechem do modra. Podpora CAN-BUS: Ano, zvolte správný startér, který řeší problém s falešným hlášením prasklé žárovky a nebudete potřebovat přídavné zařízení. Součásti sady: dvě výbojky H7, dva elektronické startéry, kompletní kabeláž s voděodolnými konektory a gumovou průchodkou, kovové objímky a šrouby na přichycení startérů. Evropský certifikát CE: Ano, certifikováno. Evropská norma RoHS: Ano, splňuje Balení produktu: Barevná kartonová krabice, uvnitř plastový držák součástí sady. Každá výbojka je ještě navíc zabalena do plastové krabičky proti znečištění. Český návod: Ano. Záruční list: Ano, součástí návodu. Hlášení prasklé žárovky Zejména u novějších vozů, které mají centrální datovou sběrnici zvanou CAN-BUS, může docházet k tomu, že systém automobilu dává falešné hlášení o prasklé žárovce. Tento problém je naštěstí snadno řešitelný. Příčina falešného hlášení Hlavním důvodem tohoto problému je, že odběr proudu xenonovou výbojkou je téměř o polovinu nižší, než kolik spotřebuje halogenová žárovka. Elektronika automobilu pak tento snížený odběr vyhodnotí jako prasklou žárovku. Rozdíl mezi xenonovou a halogenovou žárovkou Xenonová lampa je vlastně výbojkou, kde je světlo tvořeno elektrickým výbojem. Proto také po zapnutí xenonová lampa nejdříve problikne, jak se pomocí vysokého napětí nastartuje výboj a pak pro jeho udržení již stačí nižší proud. Zato v halogenové žárovce je světlo tvořeno rozžhavením drátu uvnitř žárovky, takže velká část elektrické energie se přemění na teplo a teprve zbytek je přeměněn na světlo, které je vlastně pouze vedlejším efektem tohoto rozžhavení. Konkurenční řešení falešného hlášení Většina dodavatelů přestavbových sad Vám bude nabízet speciální elektronický modul, který zvyšuje spotřebu přestavbové sady a tím ošálí elektroniku vozu. Tyto moduly se nazývají terminátory, předřadníky, warning cancellery a podobně. Jelikož se jedná o samostatný modul, který se přidává ke startérům, zvyšuje se jeho použitím počet mechanických komponent v celém systému a tím roste riziko poruchy. Také může dojít k uvolnění předřadníku z úchytu, k rozpojení konektorů, nebo k jejich zavlhnutí a podobně. Naše řešení My řešíme tento problém elegantněji. Máme totiž startéry, které uvedenou elektroniku obsahují přímo uvnitř svého kovového těla. Proto se nezvyšuje počet konektorů v systému a tím je eliminováno riziko poruch na minimum. Pokud máte modernější automobil se sběrnicí CAN-BUS, nezapomeňte si při objednávce vybrat tuto verzi startéru. Tím se vyhnete problémům s falešnými poplachy. Je sada univerzální? Ano, lze ji použít jako náhradu tlumené 12-voltové halogenové žárovky H7. Oslňují xenony protijedoucí vozy? Neoslňují, pokud jsou světla správně seřízena. Protijedoucí řidič samozřejmě pozná, že máte xenony, ale nebude oslepen. Je instalace náročná? Ne, instalace Vám zabere 30-90 minut dle vozu a zkušeností. Postup je jednoduchý. Do zadní krytky světla vyvrtáte díru pro průchodku. Na původní objímku halogenové žárovky připojíte konektory vedoucí ke startéru. Vyjmete původní žárovku ze světlometu a místo ní nasadíte xenonovou lampu, použijete originální přichycení protože xenon má stejnou konstrukci jako halogen. Připevníte krytku zpět na světlomet. Konektory připojíte na startér, který uchytíte v okolí světlometu. A to je vše, můžete svítit. Žádné pájení ani jiné elektrikářské práce nehrozí. Mohu zpět používat halogenové žárovky? Ano, stačí vyměnit xenonovou výbojku za halogen. Je lepší xenon nebo bixenon? Bixenon je označení tlumeného a dálkového světla v jediné žárovce. Nejčastěji se používá u žárovek H4. Pro žárovky H7 tedy bixenon neexistuje, protože se jedná o jednovláknovou žárovku. Mám chtít xenon pro tlumená nebo dálková světla? Nejčastěji se používá xenon pro tlumená světla. Hlavně proto, že při dnešním provozu dálková zapínáme pouze výjimečně a také proto, že u dálkových nebývá problém s viditelností. Naopak, dálková zůstávají většinou v halogenu, protože se používají jako světelná houkačka a tudíž využijeme jejich rychlejší start. Může xenon zničit světlomet nebo pojistky? Ne, protože elektrická spotřeba xenonu je nižší než u halogenu a také provozní teplota je nižší. Je to dáno vyšší účinností převodu elektřiny na světlo, podobně jako u úsporných žárovek v domácnosti. Mám věřit specialistům na xenony? V dnešní době již není třeba obávat se xenonů. Pokud máte kvalitní přestavbovou sadu (což naše sady AutoXenon HQ s 24 měsíční zárukou jsou), není zapojení vůbec složité. Firmy které se staví do role specialistů se většinou snaží ospravedlnit vyšší ceny svých produktů, nebo se Vám snaží prodat montáž aby více vydělali. Na vlastní kůži jsme si ověřili, že svépomocná montáž je bez problémů a proto na Vás toto divadlo hrát nechceme. Je přestavba na xenony legální? Legislativní procedury vyžadují, aby xenonová světla měla ostřikování a automatické naklápění podle zatížení zadní nápravy. Pokud Vám někdo bude nabízet přestavbovou sadu bez těchto součástí a bude slibovat homologaci, tak se Vás snaží obelhat. Znamená vyšší číslo K vyšší svítivost? Neznamená. Číslo určuje barevnou teplotu světla a ne svítivost. V rozmezí 4300-6000 je svítivost velmi podobná, ale vyšší hodnoty již poskytují slabší světlo. Výbojky s 8000K a více jsou zabarveny do modra až fialova a jsou spíše tuningová než praktická záležitost. Mohu použít jinou hodnotu K než jsem si koupil? Ano, výbojky můžete libovolně vyměňovat, startér je univerzální. Telefonické objednávky, informace a velkoobchod: Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript nebo +420 777 23 63 53. Dodací podmínky a ochrana spotřebitele Dodáváme do České republiky i na Slovensko. Poštovné bude připočítáno na závěr k celé objednávce. Balné ani jiné poplatky neúčtujeme. Vybrete si z následujících možností: Standardní poštovné ČR: 68 Kč, dodání 2-5 dní. Dodává Česká pošta na dobírku. Expresní poštovné ČR: 120 Kč, dodání 1-2 pracovní dny. Česká pošta na dobírku, rozvoz až domů. Slovensko: 4,7 EUR, dodání 3-14 dní. Slovenská pošta na dobírku, doklad i platba v EUR. Osobní vyzvednutí, Frenštát p.R.: zdarma, pouze po telefonické dohodě na 777 23 63 53. Všechny uvedené ceny jsou včetně DPH, jsme plátci DPH. Každá objednávka je ihned automaticky potvrzena mailem včetně celkové ceny (zboží plus poštovné). I když si objednáte více produktů, poštovné je účtováno pouze jednou.


Komentáře a dotazy k produktu # Martin Gutwirth 2009-02-04 10:21 Dobrý den, mám dotaz k homolgaci, jak píšete tak je potřeba mít ostřik světel a naklápění. Znamená to že pokud mé auto nemá ostřik světel nemohu si na něj namontovat sadu xenonů ? Marty Odpovědět \| Odpovědět citací \| Citovat # Aleš Drnovský 2009-02-04 11:03 Zodpovězeno přes Skype. Žádná z HID přestavbových sad od jakéhokoli dodavatele není homologována. Homolgaci mají pouze originální xenony dodávané výrobci vozu, ovšem v cca 10-15x vyšších cenách. Odpovědět \| Odpovědět citací \| Citovat # Marquis 2009-02-21 18:39 Také ale za ty peníze díky preciznímu řízení a geometricky přesnému optickému průmetu svetelných paprsků do roviny vozovky neoslňují protijedoucí vozy.. Ty Vaše H4 a H7 nemají optiku - rozuměj čočku, a tedy nevrhají světlo jen na vozovku ale i všude kolem. Prostě rozptyl je oproti originálům nesrovnatelný. Nepopírám, že z pozice řidiče není líp vidět.. To určitě.. Ale to, že protijedoucí nevidí, asi nikomu nevadí.. Proto potkám-li takové auto, a navíc ještě se špatně seřízenými světlomety (protože z místa řidiče má pořád aktivní mechanické ovládání a každý si to ještě přizvedává) tak v zásadě pouštím na oplátku své dálkové světla, ať si toho protějšek také užije.. Odpovědět \| Odpovědět citací \| Citovat # Aleš Drnovský 2009-02-22 09:15 Máte pravdu, že pokud má někdo přestavbovou xenonovou sadu špatně seřízenou, nebo když má tlumená xenonová světla zvednuta do dálky, tak oslňuje skutečně nebezpečně. Je to výraz naprosté bezohlednosti vůči protijedoucím a zasluhuje pár facek. Ovšem i špatně seřízený halogen dokáže pěkně oslepit. Na druhou stranu, rozumně seřízená xenonová světla toto riziko snižují na minimum. Sám používám přestavbu a za poslední 3 měsíce na mne bliknul možná 1 protijedoucí. Nemám objektivní důvod mít tlumená xenonová světla zvednuta, protože prostě vidím dostatečně i se sklopeným xenonovým světlem. Odpovědět \| Odpovědět citací \| Citovat # Marquis.. 2009-02-28 12:53 Ano, tak to jste ohleduplný řidič, pak nic proti.. Ale stačí se podívat, v jakém stavu jsou některé vozy.. Je hodně aut, co maj světla každé v jiné rovině. A pak jedno oslňuje, druhé svítí do země.. To mi vadí, a je zajímavé, že to nevadí těm řidičům.. A je jedno, zda-li mají halogen nebo xenon. Hodně mladíků spíš touží mít spíš modré světlo.. Čím víc, tím lépe.. Ovšem již nikdo neví, že s posuvem ve spektru směrem k modré klesá svítivost.. A tak se každý honí za Kelviny. Naposled jsem potkal na D1 starou Mazdu 323, samozřejmě H4 ve xenonu, ale ty svítily pánu Bohu do oken, je na vozovku ne.. A to měl patrně tlumené.. Ale byly modré.. Tak jsem jel pár km souběžně vedle něj.. Snad si všim rozdílu, mezi originál xenonem a tím svým plagiátem.. Odpovědět \| Odpovědět citací \| Citovat # Aleš Drnovský 2009-03-01 13:18 Souhlasím, větší počet Kelvinů neznamená vyšší svítivost. Proto také naše nabídka končí na hodnotě 6000K, i když se tím vědomě připravujeme o objednávky na xenonová světla s 8000K-12000K. Prostě se nesnažíme o tuning za každou cenu, ale o smysluplné použití… Odpovědět \| Odpovědět citací \| Citovat # Libor 2009-04-12 15:34 Po zapnutí my jeden xenon jen problikne a musím zhruba třikrát zapnout a vypnout světla aby se rozsvítil.Neví někdo čím to je?Jsou to D2S.Díky Odpovědět \| Odpovědět citací \| Citovat # Aleš Drnovský 2009-04-12 18:09 Dobrý den, tipuji to na závadu v ballastu. Dělá to od začátku, nebo už je máte nějakou dobu nainstalovány? Jako první krok bych doporučil prohodit mezi sebou levou a pravou výbojku, uvidíte, zda se závada "přestěhuje" nebo zůstane ve stejném světle. Předpokládám že nemáte xenony od nás. Proto kontaktujte svého prodejce, měl by Vám ballast vyreklamovat kus za kus. Odpovědět \| Odpovědět citací \| Citovat # Aleš Dokulil 2009-07-08 13:59 Dobrý den, chtěl bych si zakoupit přestavbovou Xenon sadu. Vlastním Ford Mondeo rok výroby 2001. Jakou sestavu mi doporučíte? Děkuji za odpověď Odpovědět \| Odpovědět citací \| Citovat # Aleš Drnovský 2009-11-28 11:05 V zásadě se xenonová sada skládá ze dvou součástí. Výbojka - vybírejte podle toho, jakou halogenovou žárovku Vaše auto používá pro tlumená světla. Nejčastější je H1, H4 anebo H7. Stejný typ xenonové výbojky budete potřebovat, protože přesně pasuje na místo původní halogenky. Ballast - tedy řídicí elektroniku. Mondeo 2001 ještě nepoužívalo nejmodernější diagnostiku, takže by měly stačit univerzální ballasty bez podpory CanBus. Zvolte tedy levnější verzi ballastu označovanou jako UNI. Odpovědět \| Odpovědět citací \| Citovat # moflar josef 2010-03-02 18:11 Dobrý den chtěl jsem se zeptat mám také xenony a praskla mi žárovka-muim vyměnit výbojku i s žárovkou a nebo stačí jen žárovka.Děkujis pozdravem Josef. Odpovědět \| Odpovědět citací \| Citovat # Aleš Drnovský 2010-03-02 18:53 Dobrý den, nerozumím přesně otázce. Je třeba vyměnit to, co nesvítí. Většinou jde o celé těleso, tedy patici s kabely a svítící výbojkou. Anebo máte H4 v kombinaci tlumený xenon a dálkový halogen? Tam by mohla být halogenka vyměnitelná, ovšem je otázka zda ji seženete samostatně. Pokud neseženete, je to na výměnu celé H4ky. Odpovědět \| Odpovědět citací \| Citovat Obnovit seznam komentářů RSS informační kanál kometářů k tomuto článku. Přidat komentář Jméno (nutné) E-mail (nutné) Zasílat oznámení o nových komentářích Obnovit Odeslat (Ctrl+Enter) Zrušit JComments